比亚迪海豹-15℃环境中，充电速度及充电功率排名第一！

比亚迪海豹-15℃环境中，充电速度及充电功率排名第一！由于市场渗透率和销量的逐步提高，新能源汽车的冬季性能备受关注，成为许多新能源汽车的潜在客户“选购指南”，这也是许多媒体热衷于类似测试的一个重要原因。例如，不久前“2022年，了解车帝新能源冬测”，创纪录地发现了60多辆测试车辆在同一场比赛中。作为E平台3.0的集成，BYD海豹在冬季测试中表现良好，包括空调、电池等系统，没有异常，产品可靠性得到有效验证。

参加本次测试的海豹为650km在客户最关心的低温耐久性方面，海豹在-10-15℃在低温环境下，实际续航率为52%。海豹的实际续航里程为340.6km在所有测试车型中排名第三，仅次于比亚迪汉EV。特别是考虑到海豹级车型中，海豹的电池功率最小，使用低温活性不占主导地位的磷酸铁锂材料，这种性能更有价值，但也显示了海豹车型能源管理的基础。

在其他测试项目中，海豹在-15℃在环境中，充电速度和充电功率排名第一；在冰雪上坡距离测试中，海豹在纯电动车型中排名第四；加热测试，海豹在15分钟内将车内温度从-15℃提升至19.1℃，在所有车型中排名第八；加速冰雪检测，海豹0-100km/h加速时间为8.84秒，300秒m尾速128.85km/h，在所有车型中排名第十四；低温制动检测，海豹100-0km/h制动距离为83.72m，在所有测试车型中排名第一。

这里特别提到的是快速充电性能对汽车的影响，它直接反映了汽车本身的技术实力，但也决定了新能源汽车是否能给用户的长途旅行带来更多的便利。除了简单的充电功率外，它对大功率充电桩的适应性也特别重要，这些方面正是比亚迪海豹的优势。

海豹650km动力电池四轮驱动性能版可存储82.5kWh根据“懂车帝”国网120实测结果kW在充电桩上，海豹的主要充电功率为117.91kW，平均充电功率高达8.49kW，0-99%的充电时间只有69分钟。优异的快速充电性能首先是海豹采用的全球550V与业内广泛使用的400相比，高压设计是不可分割的V海豹在设计上有明显的优势。众所周知，P=UI，即功率=电压×在电流保持不变的前提下，更高的工作电压自然会带来更大的功率。

除了全球高压的优点外，提高充电电压也是缩短充电时间的一种方法。这里有必要提到比亚迪海豹采用的第一种高压驱动变压充电技术。由于充电桩工作电压的限制，如果您想实现更快的充电速度，通常使用电感电压和输入电压叠加来获得更高的充电电压。如果上述目的是通过电源元件本身的电感实现的，必然会导致充电和配电系统的高热量，从而影响系统的具体充电效率。比亚迪创新地选择了电机电感器，有效地解决了这个问题。简单地说，它是将电机绕组中的电感电压与输入电压连接起来，以实现充电电压的上升。该技术适应性良好，不仅能满足300V至750V充电桩的高功率直流充电，由于系统集成度高，电机充电，驱动两种方式，在充电过程中，可以更好地降低充电配电总成的热量，性能更可靠，大功率充电覆盖时间范围广，自然充电速度更快。

为了获得更快的充电速度，对电池组进行高效的热管理也尤为重要。海豹的热管理系统由热泵和PTC由双系统组成，通过电池组制冷剂直接冷却和直接热技术，可以实现比制冷剂更快的温度控制速率，始终使电池处于最佳工作温度，以确保“刀片电池”最佳充放电性能。如果热泵在极寒环境下热量不足以加热电池组，电气控制系统将根据电机绕组中电流的智能控制产生额外的热量，为热泵提供足够的热能。海豹的技术性能更可靠，不会影响电力电池的使用寿命。

快速补能作为海洋网今年推出的重型车型，只是海豹的众多产品优势之一。海豹作为E平台3.0技术的集成之作，凭借其在新能源领域的深度培育，可以真正实现“冬天不怂，平时不慌”特别考虑到20.98万元-288万元.68万元的价格，漂亮，好开，好玩的海豹绝对是新能源时代优质出行的首选。

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